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rutaLa gran mayoría de vecinos limeños no están bien enterados de cómo funciona el Corredor Azul, cuáles son sus rutas, los horarios y demás cosas que hay que saber y no ser un ignorante más, como nosotros. Los medios de comunicación tampoco están difundiendo información pertinente y nosotros queremos cambiar las cosas, aquí la lista de las 10 cosas que debes saber sobre el Corredor Azul:

1. ¿Dónde tomar el bus? Primero lo primero, el Corredor Azul en la ruta 301 va desde Amancaes en el Rímac a La Paz en Miraflores, alucina que hasta pasa por San Isidro, la inclusión social está asegurada. Bueno, puedes tomar el bus en cualquier paradero, tan difícil no es porque en cada paradero dice: PARADERO. Te darás cuenta fácilmente siempre y cuando sepas leer, para los que no saben leer, se pueden dar cuenta del paradero porque hay un cartel azul. la otra ruta es la 303, que va desde Virú hasta Pardo, de esa manera ya puedes hacer tus compras en Vivanda, huevonaaaaaa.

2. ¿Cuánto costará el pasaje? Sí, dice ‘costará’ porque por ahora es gratis, sin gas, o sea, sin gastar. En el futuro se cobrará entre 1 sol y 1 sol 50 y en los alimentadores largos, 2 lucas. Recuerda que ‘la china’ del hasta ‘aquicito nomás’ ya murió, si quieres ahorrarte esa moneda porque estás juntando para el auto, puedes optar por caminar, eso ayudará a tu sistema inmunodeficiente y no te contagiarás de nada si usas condón (¿?).

3. ¿El Bus Azul me va a dejar en la puerta de mi casa? NO. El bus solo se va a detener en el paradero… pensándolo bien, es probable que sí te deje en la puerta de tu casa, siempre y cuando vivas en el paradero. Ya no podrás saltar del bus como en las combis (es una pena que la Municipalidad de Lima esté en contra de los deportes extremos). Debes tener cuidado al bajar porque las malditas normas han cambiado, ya se acabó eso del ‘pie derecho’, así que debes descender con muuuucho cuidado ya que te puedes romper la pata por la falta de costumbre de bajar de un bus totalmente detenido.

4. ¿A qué hora circulan los buses azules? Durante el periodo de prueba puedes tomar tu bus desde las 5 de la mañana hasta las 11 de la noche de lunes a sábado y los domingos de 1 de la tarde hasta las 11 de la noche. Cuando ya se comience a cobrar, los buses funcionarán hasta las 2 de la mañana los viernes y sábados. Esto es importante saber si es que somos asuiduos concurrentes a las chinganas de mala muerte del centro de Lima, si nos computamos jironeros y si trabajamos vendiendo nuestro cuerpo por los alrededores.

5. ¿De qué color son los buses azules? No estamos seguros pero creemos que son azules. Responder a esto es importante porque hay personas que sufren de daltonismo y pueden confundirse y tomar un bus gris, bueno, para ellos ese gris es azul así que no tendrán problemas. Bueno, solo tendrán problemas si se trepan al bus por la ventana pero dudamos que los daltónicos hagan eso solo por ser daltónicos.

6. ¿Qué va a pasar con las combis, cústers y micros viejos? Las rutas que antes atropellaban en las avenidas Tacna, Wilson o Arequipa van a tener la oportunidad de machucar gente en Alfonso Ugarte, Túpac Amaru, Arenales, Abancay y Paseo de la República. Si deseas una vida llena de emociones sin parar, ya sabes por donde ir.

7. ¿Subirán vendedores ambulantes? NO, nadie te va a mostrar sus cicatrices producto de su reclusión en Lurigancho o sus quemaduras de dos años que se hicieron ayer. Tampoco van a subir a venderte deliciosos productos golosinarios bañados en leche de gallina y cubiertos de baba de gallo viudo, se acabaron los intérpretes de Corazón Serrano o Tongo, nadie te va a amenazar con escupirte o hacerte un chuzo si no colaboras con su rehabilitación en Cedro o el Centro Victoria. Ahora tendrás la oportunidad de ser tú el que venda algo.

Bonus Track

8. ¿El corredor azul es un pitufo maratonista? Sí… mira, está pasando por ahí… sígueloooooooo.

9. ¿Cómo son los buses del Corredor Azul? Son como buses, así igualitos son.

10. ¿Qué hago si me puntean? ¡Le rompes los cojones al puto enfermo! 🙂

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dakar-peru-combi-01Ver los obstáculos como una oportunidad, ese siempre ha sido el lema de los choferes de combis en el Perú, nunca se han amilanado ante un bache, un rompemuelles, la luz roja del semáforo o una viejita cruzando la calle, ellos son un ejemplo de cómo mantener la pisada firme ante las adversidades que se les presenten en el camino.

La Reforma del Transporte en Lima ha iniciado con el Corredor Azul y los choferes de combi se han visto obligados a buscar otra manera de sobrevivir ya que desde ahora tienen prohibido atropellar peatones y transeúntes. Es por eso que en una sesión extraoficial, han decidido presentar sus respectivas Hojas de Vida (Hojas de Muerte, como jocosamente lo llaman, porque ellos nunca pierden el buen humor) a las principales asociaciones de carreras de autos de todo el mundo.

Todos aspiran a poder participar en la prestigiosa Fórmula 1 gracias a su vasta experiencia sobrepasando autos y la ardua competencia a la que siempre se sometieron voluntariamente: “Desde que Fujimori nos regaló las avenidas, hemos agarrado cancha en manejar sin frenar y doblar las esquinas a dos llantas, creo que tenemos chance de ganar cuatro o cinco campeonatos mundiales cada uno”, nos cuenta Juan Velozo, antiguo dueño de la Av. Wilson.

Las nuevas esperanzas de estas jóvenes promesas del automovilismo mundial también apuntan a otras competencias de alto rendimiento como el Dakar, el Daytona International Speedway, Caminos del Inca y cualquiera de las que corría Meteoro antes de convertirse en dibujo animado. “Las competencias se han vuelto aburridas, nadie se choca ni hay atropellados, con nosotros la televisión vendería más, sería más bacán, habría sangre y eso le gusta a la gente pe”, dijo el cobrador de Juan Velozo, quien ahora aspira a ser copiloto.

Esperamos que los sueños de estos demonios al volante se hagan realidad, sería un orgullo para nosotros verlos compitiendo internacionalmente, sería una gran oportunidad también de difundir la música de Chacalón en los monoplazas de Ferrari o Mercedes Benz. Luego de esta noticia dudamos que Schumacher quiera despertar, ya pa qué.

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Fotografía: La República

Como muestra la fotografía, algunas cústers, pirateando el color azul y el logo del Sistema Interurbano de Transporte (SIT), han sido vistas circulando por la Avenida Tacna y Wilson, al parecer, rumbo a Polvos Azules para poder comercializar dicha piratería.

Nos comunicamos con el Ministro del Interior, Daniel Urresti, para saber si ya se han tomado las medidas correctivas ante este grave hecho: “No podemos estar en todas, estamos bastante ocupados ensayando las nuevas canciones de Corazón Serrano porque la presentación de Olórtiga será con coreografía… pero prometo que a esas cústers les caerá todo el peso de la ley y les incautaremos los 20 mil kilos de marihuana que están transportando. Nuestros comandos de alta inteligencia PISA, han descubierto que las unidades motorizadas están siendo almacenadas en Polvos Azules para venderlas si es que sale elegido Lucho Castañeda, pero deseo que a todos esos delincuentes les den el siguiente mensaje: ‘Díganles que están acorralados, cuéntenles que ya no falta nada, no los puedo borrar de mi vida, aunque quiera mi piel no lo olvida'”. Aseguró Urresti.

Intentamos llamar a la Municipalidad de Lima para saber si estaban enterados del tema y qué medidas iban a tomar al respecto pero se nos acabó el saldo.

mar para santa anita

Conocido inicialmente por el curioso símbolo de su partido (una momia de la cultura Chachapoyas) el candidato a la alcaldía de Santa Anita, Johan Mustango, va primero en las encuestas. Su repunte se debe a su principal promesa de campaña: “Salida al mar para Santa Anita”.

Conociendo las necesidades de su distrito, Mustango verificó que Santa Anita carece de centros recreativos, piscinas, canchas de fulbito, centros culturales y colegios emblemáticos, por ello los incluyó en su plan de gobierno. Sin embargo, pese a tener una de las mejores propuestas, estaba último en las encuestas. Hasta que vino la “gran idea”.

Mustango, con ayuda de sus colaboradores, hizo una encuesta sobre “Lo que más te molesta de tu distrito” y consiguió datos interesantes. Supo que los vecinos están hartos del tráfico porque la mayoría trabaja o estudia en Cercado de Lima, Miraflores o Pueblo Libre. Pero su mayor molestia por el tráfico es que durante el verano se demoran en promedio 3 o 4 horas para ir a cualquier playa. Es decir, para ir a disfrutar del mar de todos los peruanos tienen que pasar 7 u 8 horas en micro al día, soportando el calor, el maltrato de los cobradores de combi, el asedio de los vendedores de tuna en bolsa y la contaminación visual de las avenidas.

“Vamos de madrugada y cuando regresamos ya se hizo de madrugada otra vez, no hay justicia”, declaró uno de los encuestados. “Mi arroz con pollo con tallarín llega abombado y hasta el gas de las gaseosas o las cervezas se van y solo nos queda tomar todo caliente, no es justo señor encuestador”, señaló otro poblador indignado.

Por ello, Johan Mustango cambió su lema “Educación, deporte y seguridad para todos” por “Mar para Santa Anita, playita para todos”. De inmediato su popularidad subió como la espuma y hasta los habitantes de Ate Vitarte y Chosica han exigido a sus candidatos lanzar una propuesta similar, ya que tienen el mismo problema.

LOS RECLAMOS NO SE HICIERON ESPERAR

Jean Luc Rizzo de los Alpes, candidato a la alcaldía de San Isidro descargó toda su indignación ante tan descabellada propuesta. Señaló que si Santa Anita quiere mar, debe proponer una vía que vaya directo al mar del Callao, pero no al de Miraflores, Barranco, Chorrillos o Asia. “¿Se imagina usted señor periodista que San Isidro limite con Santa Anita? Ya tenemos mucho con limitar con Lince y soportar ese bodrio del centro comercial que lamentablemente lleva mi apellido”, justificó el candidato del partido San Isidro sin Pobres.

Hasta el momento, no se sabe si es viable dicha propuesta, pero es un primer paso. Los vecinos están entusiasmados y confían en la palabra de Mustango que ha llevado dicha propuesta al Congreso de la República, donde hasta el momento no han querido atenderlo. “Seguiré luchando para que nuestros vecinos disfruten el mar de Grau y de Olaya. Además, en época de verano, los de Miraflores o Barranco no van a La Herradura, sino nosotros, la gente del pueblo. Ellos va a Asia y a Miami, no es justo”, concluyó entre indignado, entusiasmado y sorprendido de sí mismo.

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Rau Rau manifestó que “así de imponente y opresor es el bus patrón”.

En el marco del reordenamiento vehicular impulsado por la actual gestión de la Municipalidad Metropolitana de Lima al mando de Susana Villarán se han incorporado 1200 buses patrón del Sistema Integrado de Transporte Urbano e iniciado una injusta competencia contra los choferes de combi, quienes han mostrado su consternación.

El sindicato de Motores son Pasiones de Lima Metropolitana, al mando de Agustín Rau Rau, reclaman que se deje el caudillismo de lado y mencionaron que es hora de acabar con la ‘oligarquía monárquica’ de Villarán ya que “eso de tener un patrón entre los buses es cosa del pasado y no vivimos tiempos coloniales en donde el patrón somete a la servidumbre, vamos a hacer una huelga de hambre de tres horas”. Rau Rau es el segundo líder sindical al tener más papeletas sin pagar que el resto de los miembros.

Por su lado, Luis Castañeda Lossio, candidato a la alcaldía por Solidaridad nacional nos comunicó telepáticamente que está apoyando la iniciativa de los choferes de combi y agregó que “la lucha de estos buenos hombres es digna, no los podemos juzgar por atropellar gente a cada rato, la culpa es de la gente que se deja atropellar, ellos no son culpables que los pasajeros bajen de la combi justo cuando están arrancando, yo los voy a apoyar y si gano la alcaldía volverán a tener la gran oportunidad de generar caos vehicular… je je je”.

Por su parte, Rau Rau recordó que en una reunión anterior Castañeda dijo: “chofer de combi, el bus patrón no comerá de tu pobreza, no abusará de tu plusvalía” y justificó de esta manera su iniciativa en esta denuncia pública contra las reformas de la comuna limeña.

Algunos pobladores se han sumado a la denuncia ya que están cansados de el buen servicio del los buses del Corredor Vial. “Nosotros estamos acostumbrados a la adrenalina que genera viajar en combi, la vida no va a ser la misma con un sistema de transporte organizado, además los buses patrón deben circular solo por San Isidro y La Molina porque ahí están los patrones”, expresó furibundo un candidato a la alcaldía de Carabayllo.

Otro poblador proveniente de Barranco, se acercó hasta nuestras oficinas para hacer valer su voz de ciudadano, manifestando que los buses deben recibir la denominación de Buses del Pueblo y que la combi es de quien la trabaja, mientras agitaba una bandera del chino Velasco y mostraba un tatuaje del Che Guevara, “como maradona, pe”.

Rau Rau también manifestó su indignación porque el bus patrón es un asesino ya que ha matado a la china. “En mis tiempos no pasaba eso”, dijo. Al mismo tiempo, un representante de los gamonales del Perú se mostró a favor de los buses patrón pero después fue sobornado y se mostró en contra.

Un exchofer de la Enatru y hoy conductor de la empresa Uvita, manifestó que se siente indignado por tanto maltrato de parte de Susana Villarán desde la época de terrorismo.

Finalmente, la Asociación de Vendedores Ambulantes de Chicle Cigarrillo Caramelos ha enviado a la ONU una queja debido a la discriminación que sufren en los buses patrón, de paso enviaron una denuncia formal a La Haya para que Ambrosoli les pase regalías por los productos que venden. Seguiremos informando.